"УралАз", "АО УралАЗ" (URALAZ), российская компания по выпуску грузовиков. Штаб-квартира находится в городе Миассе (Челябинская область). Полное наименование — Открытое акционерное общество "Автомобильный завод "Урал"". Завод выпускает в основном грузовики, в том числе для Вооружённых сил РФ. Главной отличительной особенностью автомобилей семейства "Урал" является высокий уровень проходимости. Способность двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах и рядом других конструктивных особенностей. На базе шасси автомобилей "Урал" монтируются 180 образцов спецтехники: вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские, разнообразные агрегаты для нефтегазового и лесопромышленного комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. История автопредприятия начинается с 30 ноября 1941 — с решения Государственного комитета обороны об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского завода имени Сталина (сейчас – завод ЗиЛ).
14 февраля 1943 — преобразование завода в автомобильный.
8 июля 1944 — выпуск первого автомобиля “ЗиС-5B”.
1962 — завод изменил название с “УралЗиС” на “УралАз”. На протяжении нескольких десятилетий УралАЗ поставлял свою продукцию для Министерства обороны 1966 — завод награжден орденом Трудового Красного Знамени
21 января 1986 — выпущен миллионный автомобиль
В годы экономических реформ завод, естественно, лишился львиной доли своих заказов, но сумел выстоять и запустить серию новых автомобилей. В 1995 УралАз получил международный сертификат качества. Высокая проходимость, большая грузоподъемность, надежность, простота технического обслуживания сделали автомобили "Урал" незаменимой техникой для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства, силовых структур. Миасские грузовики успешно конкурируют с зарубежной военной техникой. Миасские грузовики способны эффективно работать при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 С. Автомобили имеют высокую ремонтопригодность и рассчитаны на безгаражное хранение. Июнь 2000 — в рамках реструктуризации создано дочернее предприятие "Автомобильный завод "Урал"".
2001 — ОАО "Автомобильный завод “Урал” вошло в состав крупнейшего российского автохолдинга “РусПромАвто”. Модернизирован базовый трехосный грузовик Урал-4320 повышенной проходимости, способный в условиях бездорожья перевозить 5 т груза. На предприятии стремятся к освоению новых перспективных ниш на рынке грузовых автомобилей. Наглядное подтверждение этому – постоянное появление новинок. Наряду с классическими моделями “Урал-4320”, “Урал-5557”, которые покупатели уже давно оценили по достоинству, автомобилестроители предлагают более 300 других моделей и модификаций. С 2003 года проводятся работы по расширению дилерской сети. На 1 октября 2004 года технику АЗ "Урал" можно было приобрести уже в 32-х дилерских центрах по всей России. В результате по итогам 6 месяцев 2004 года уровень реализации продукции вырос на 37,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2005 предприятие входит в группу ГАЗ. В настоящее время “УралАЗ” является (совместно с ОАО “Газпром” и итальянской машиностроительной компанией Iveco SPA, Милан) соучредителем совместного предприятия “IVECO-УралАЗ”, выпускающего самосвалы, седельные тягачи, лесовозы, сортиментовозы и шасси по лицензии Iveco. Производственная мощность завода — до 3000 автомобилей в год. Все автомобили УралАз-IVECO оснащены мощными дизелями (370 л.с.). Для качественного обслуживания своих машин совместное предприятие значительно расширяет сеть сервиса.
В 2005 завод выпустил 7678 грузовиков — на 5% больше, чем в 2004, из общего объема продаж 17% автомобилей были поставлены на экспорт. В первом квартале 2007 года выпущено 3061 грузовиков, что на 69,3% больше, чем за аналогичный период 2006 года, всего в 2006 году было выпущено 10753 автомобиля, доля экспортных поставок составила порядка 10%.
Недавняя забастовка трудового коллектива румынского авозавода Renault Dacia привела к сокращению общего объема производимых здесь автомобилей популярного семейства Logan и - в следствие этого - к изменению сбытовой стратегии компании.
Ford расширяет гамму Mondeo версией Titanium X Sport с дизельным мотором. Эта модификация может потягаться даже с самой мощной бензиновой версией: мощность 2,2-литрового дизеля составляет 165 л.с. До 100 км/ч новинка разгоняется всего за 8,4 секунды и способна развить максимальную скорость в 224 км/ч.
Выкуп автомобиля
Не стоит даже сомневаться, что существует немалое количество поводов, в связи с которыми владельцу машины может быть актуальным выкуп автомобиля.
подробнее
Сколько топлива расходует дизельный погрузчик
Дизельные погрузчики часто работают на открытых площадках при низких температурах. Дизельный двигатель не требует больших затрат при покупке, обслуживании и работе. Он является мощным и эффективным источником энергии, прост и надежен в эксплуатации. Дизельные погрузчики производят в широком диапазоне грузоподъемности.
подробнее
Как выбрать автомобиль
Абсолютно все, что касается автомобильной тематики, открыто на этом сайте. Всякая информация, которая сможет привлечь потенциального посетителя, размещена на нашем сайте. И найти ее можно легко и безпрепятственно.
подробнее
Главной отличительной особенностью автомобилей семейства "Урал" является высокий уровень проходимости. Способность двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах и рядом других конструктивных особенностей. На базе шасси автомобилей "Урал" монтируются 180 образцов спецтехники: вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские, разнообразные агрегаты для нефтегазового и лесопромышленного комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. 
История автопредприятия начинается с 30 ноября 1941 — с решения Государственного комитета обороны об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского завода имени Сталина (сейчас – завод ЗиЛ). 
1966 — завод награжден орденом Трудового Красного Знамени 
Июнь 2000 — в рамках реструктуризации создано дочернее предприятие "Автомобильный завод "Урал"". 
Модернизирован базовый трехосный грузовик Урал-4320 повышенной проходимости, способный в условиях бездорожья перевозить 5 т груза. На предприятии стремятся к освоению новых перспективных ниш на рынке грузовых автомобилей. Наглядное подтверждение этому – постоянное появление новинок. Наряду с классическими моделями “Урал-4320”, “Урал-5557”, которые покупатели уже давно оценили по достоинству, автомобилестроители предлагают более 300 других моделей и модификаций. С 2003 года проводятся работы по расширению дилерской сети. На 1 октября 2004 года технику АЗ "Урал" можно было приобрести уже в 32-х дилерских центрах по всей России. В результате по итогам 6 месяцев 2004 года уровень реализации продукции вырос на 37,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2005 предприятие входит в группу ГАЗ. 
В настоящее время “УралАЗ” является (совместно с ОАО “Газпром” и итальянской машиностроительной компанией Iveco SPA, Милан) соучредителем совместного предприятия “IVECO-УралАЗ”, выпускающего самосвалы, седельные тягачи, лесовозы, сортиментовозы и шасси по лицензии Iveco. Производственная мощность завода — до 3000 автомобилей в год. Все автомобили УралАз-IVECO оснащены мощными дизелями (370 л.с.). Для качественного обслуживания своих машин совместное предприятие значительно расширяет сеть сервиса. 
